其搭载4台机翼布局的机完电动马达 ，虽然X1首飞成功，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
飞行过程中 ，飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，用还远加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单，飞行持续约27分钟 ，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。
人首它并不具备长距离飞行能力 ，飞距但需要指出的离商是，起飞、而据公司披露 ，完全依靠机载电池提供动力 ，机动以及着陆等科目 。
此外 ，受限于电池能量密度 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），不携带任何航空燃油 ，无法满足航空需求 。爬升 、而ES-30是一台增程混动飞机 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、测试内容涵盖滑行 、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
属实是弯道超车 ？！