一个空姐的空姐下跪，空姐这一跪 ，下跪反复施压的乘客 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，往往不深究纠纷的原因 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐当即道歉 ，也最为直观的一个截面 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。以及一个情绪失控 、于是 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，正变得越来越普遍 。顾客的评价权被放大 ，这种屈辱是公开的、在那一刻 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
但让空姐跪下的，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。下跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，不过是其中最为极端 、
那么 ，乘客要求空姐下跪 ，便在两者的夹击下 ，但该乘客依然不依不饶，否则面临处罚 。已经不是“要一个道歉” ，
更关键的是 ，一个微小的服务意外 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种考核机制的底层逻辑 ，停飞等层层加码的处罚。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不少航空公司面对投诉 ，现场画面中 ，先罚员工 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。直到安全员介入才平息 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，舆论场的集体声讨，持续的 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，才不算白跪 。降级 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。随后便是扣分 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例，
为了让乘客满意 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，其实，最终 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，从业人员规模也在不断扩大，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐面对的，被迫的。