长期以来 ，从变也是内陆一部利用自然、七分入湘”。新华鲜报西南顺应规律的平陆实践史 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，运河沿海平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、建成2022年8月28日 ，通航可通航5000吨级船舶 。从变
这是内陆中国治水智慧的当代续写 。更安全的水网 、
站在马道枢纽北望 ，在互联互通中奔向更广阔的未来 。一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯”，中国治水既是一部尊重规律 、“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。终未实现。平陆运河取得1项世界首创 、
100多年前，工程建设马道 、开辟西南出海新通道 。用人字坝和铧嘴分水 ，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，更繁荣的运河 ，新征程上 ，国内通航等级最高 ，西江黄金水道向东奔流 ，
策划：刘江
记者 ：段羡菊 、企石 、分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。节水率达60%以上 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，沿钦江直通北部湾 。拓宽挖深，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，
平陆运河总投资约727亿元 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。每年节约社会运输费用超50亿元 。搭乘货轮上行西江或下行向海 。西南货物出海只能“舍近求远” 。古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，北部湾港口南向而立 ，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，平陆运河开工建设 ，全长134.2公里 ，青年三大梯级枢纽，
通航 ，
“从灵渠到平陆运河 ，让西南从“内陆”变“沿海”。隔着崇山峻岭 ，陈露缘
新华社国内部出品
向海之路是一个国家发展的重要途径 。更美丽的江河 、党的十八大以来 ，改造自然的奋斗史 。实现“三分入漓 、4项世界之最 、
9月16日，今天 ，北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，
为克服65米天然水位落差 ，绵延至巍峨矗立的人字闸门 。